sprzęgło Audi 80 B4

gdzies--pomiedzy portal

Temat: Ceny części zamiennych Civic VI gen. przymierzam sie do kupna auta.
Witam, powoli przymierzam sie do kupna pierwszego auta, co planuje na wiosne ( chyba że szybciej sie zdaży jakas okazja ku temu)

Planuje wydać ok 10-maks 11 tyś

Na oku mam w zasadzie 3 modele samochodów:

Honda Civic 1,4 90km VIgen rocznik tak 96'-98'
Volvo V-40 najchętniej 1,9TD
Audi 80 -B4 diesel tak z 94'

W zasadzie najbardziej chciałbym kupić Hondę, tylko mój ojciec straszy mnie wysokimi cenami części zamiennych. Mówi że orginały drogie, zamienników mało i ....najlepiej kupić auto niemieckie bo tam ceny częsci sa duzo tansze i takie tam...
No i troche mnie to zbiło z tropu. Co sądzicie. Może kilku użytkowników się wypowie jak wychodzą koszta eksploatacji pod tym kątem. (zależy mi na podzespołach wymagajacych najczestszych zmian np. elementy zawieszenia, ewentualnie sprzęgło, rozrząd, czy jakies fragmenty nadwozia)

Co do pozostałych dwóch samochodów które chodzą mi po głowie:
Volvo V40 - duzy pluz za poziom bezpieczenstwa i genialną sylwetkę, ale jest troche opinii że mają delikatne zawieszenie, często sie psują i części sa drogie...

A Audi80 - na plus: solidność, ocynk, prosta konstrukcja, tanie części. Na minus przestarzala konstrukcja, kiepskie bezpieczenstwo, toporne wnętrze.

Źródło: forum.pclab.pl/index.php?showtopic=425316



Temat: Ford Focus 1,6l 98r czyli Petru i jego nowe auto Teraz 323f BA 1,8 LPG 1997r

Chcesz ocynk to kup Audi 80 B4 ;)


to dobre, tanie w utrzymaniu autko :thumbup: mnie np potrafi jeszcze dawać radość z jazdy (of kors tdi :) )


jak polece skode, to wysmieja... tak po prostu, ja polecam auto z wyzszej polki z przekory, niech sie uczy na bledach.
do rozsadku dochodzi sie z bolem... najczesciej portfela.
Teraz mam auto tanie, wygodne, srednia spalania w zeszlym miesiacu to 4.78 ON. Ale zaraz odezwie sie mlodziez, ktora robi 100km tygodniowo, ze to obciach, niewygodne, brzydkie i ma szyby na korbke. To nic, ze w moim aucie komplet tarcz i klockow na przednia os kosztuje 100zl (dwie strony), to nic, ze sprzeglo jest za 150, to nic, ze auto kupilem zrobilem ponad 6tys km w 3 miesiace i jedyne co naprawilem/wymienilem to poducha silnika za 60zl. Ale jest kura na masce i ch... brakuje tylko kapelusza na glowie i plaszcza na grzbiecie.

dziekuje za uwage.


a z Tobą to bym się wódki napił :thumbup:

Źródło: forum.pclab.pl/index.php?showtopic=492804


Temat: szarpanie silnika
witam.panowie mam audi 80 b4 1.9 tdi.strasznie szarpało podczas ruszania i zmiany biegów.wymieniłem sprzegło (cały komplet firmy sachs), wymieniłem poduszke pod silnikiem bo była zerwana druga jest jeszcze dobra,jednak nadal troche szarpało.pewnego dnai wjechałem na kanał i stwierdziłem ze musze wymienic jeszcze poduszki pod skrzynią i tuleje wachacza i ławy zawieszenia.wymieniłem juz wszystko i nadal jest odczówalne szarpniecie. objawia się to tym ze przy szybszym puszczeniu sprzęgła odczówalne jest jedno szarpniecie i słychac przy tym stukot.najbardziej odczówalne jest to na 1 i wstecznym biegu oraz przy redukcji z wyższych biegów.jest jeszcze jeden objaw który moze byc z tym związany: gdy gasze silnik na wciśnietym sprzegle to wszystko ładnie cicho gaśnie a gdy sprzegło jest puszczone słychać głośny metaliczny dźwiek.juz nie wiem co to moze być.czy to moze być coś w skrzyni?? a jeśli tak to co może dawać taki efekt??
Źródło: audimania.eu/forum/viewtopic.php?t=4275


Temat: Będzie ktoś jutro na Siekierkach?

Panowie robicie problem z niczego. Ja byłem w sobotę rano to faktycznie stało jezioro. Kusiło mnie próbować przejechać ale nie ryzykowałem. Ale na 50-tkę jest miodzio chodniczek więc nie było problemu z dojściem tych kilkunastu metrów od auta. W niedzielę na 100 to już podjechałem samochodem na miejsce. A mam stare audi 80 B4. Szok przeżyłem jak zobaczyłem te połamane a nawet wyrwane z korzeniami drzewa.

Twój problem waży 3 kg + tyle co luneta i być może futerał. Mój waży 4 kg + kufer z różnymi szpejami w środku + butla stalowa 6 l. Może pierniczeję na stare lata, ale średnio mi się chce targać na piechotę te w sumie kilkanaście kilogramów przez kilkadziesiąt czy kilkaset metrów.
A już raz się zakopałem, nikogo nie było do pomocy, zajechałem bardzo fajne dywaniki i prawie spaliłem sprzęgło. Cóż, chyba jednak wolę poczekać aż trochę obeschnie
Źródło: sgs.waw.pl/viewtopic.php?t=337


Temat: Dziwna sprawa Audi B4 TDI??
Po tych wszystkich mrozach mam problem z Audi 80 B4 TDI silnik 1Z. Jadę sobie i zauważyłem, że dodając gazu samochód nie przyspiesza. Określiłem warunki w jakich się to dzieje. Hamując silnikiem przez chwilę później samochód nie reaguję pedał gazu, wciskam sprzęgło poruszam gazem i jest już dobrze (do momentu hamowania silnikiem). Czy ktoś się z tym spotkał albo wie o co chodzi? Poza tym samochód ładnie pali, silnik na wolnych obrotach pracuje równo. W czasie jazdy nie wyczuwam problemów z przyspieszaniem.
Pozdrawiam
Źródło: forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2339


Temat: [audi 80 b4 1.9tdi] czy to nastawnik?
witam posiadam audi b4 92r silnik 1.9tdi i mam taki problem ze jadac gdy redukuje np z 4 na 3 bieg to po wcisnieciu pedalu gazu silnik wogole nie reaguje na pedal gazu tak samo jest przy zmianie biegow np z 4 na 5 i po sciagnieciu nogi zgazu i po ponownym jego wcisnieciu niema reakcji dopuki nie wcisne sprzegla, wtedy sie tak jakby odblokowywuje, czy moze byc to wina zacinajacego sie nastawnika albo czujnik pedalu sprzegla blad jaki wyskoczyl to 01268- Quantity Adjuster (N146) 17-10 Control Difference- Intermittent, prosze o odp, pozdro
Źródło: forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5541


Temat: Swap Arosa

1Z to silnik także z audi 80, można by się pokusić ale tak skrzynia to będzie zmielona szybko... aaa i z tego co się orientuje to tam też sprzęgło jest sterowane hydraulicznie. Dobrze że lupo 1,4 TDI też ma hydraulikę to można wymienić pedały lub ich podstawę (trzeba było to rozkminić żeby założyć ori pompkę podpiąć pod zbiorniczek z płynem hamulcowym i podłączyć do ori siłownika przy skrzyni).


1Z siedzi w b4, golgie III i wedlug tego posta to skrzynia tam jest ory z arosy 1.7, wiec wsytarczy zasadzi tylko kompletny 1Z wiec z 2 dni pracy, napisalem do autora ile wytrzymala ta skrzynia, jezeli sie okaze ze jezdzi to swap na tdi zmiesci sie w 2tys
Źródło: lupo.org.pl/viewtopic.php?t=2240


Temat: Instalacja LPG sterownik BINGO S4
Witam, mam mały problem, chciałem dokonać kontroli i regulacji instalacji gazowej w mojej AUDI 80 b4 2.0 ABK (ostatnio spalanie w mieście około 15-17l.) Gwarancja skończyła sie pół roku temu i nawiedziłem dwa serwisy LPG "renomowane" w Nysie i w każdym nie mieli odpowiedniego kabla, aby przypiąć się do sterownika BINGO S4. Znacie może jakiś dobry warsztat gazowy w okolicach Nysy, Prudnika, Głogówka ??? aha często jest tak, że gaśnie silnik w czasie jazdy po naciśnięciu sprzęgła lub samoczynnie przełączy się na benzynę
Proszę o namiary bo mnie trafia powoli.

Pozdrawiam
Źródło: autoklub.kkozle.pl/viewtopic.php?t=717


Temat: Audi 80 B2 B3 B4
B2 powinna mieć specjalne miejsce w historii Audi. Widzę że na forum jest tez kilku userów ktorzy eksploatują te auta Jeździłem i B3 i B4 i uważam, że B2 była najlepszą 80ką wszech czasów.

-Zapach wnętrza- raz wsiadł do mojego auta facet ktory kiedys posiadał B2, wsiadl, mocno pociagnał nosem i powiedzial: tak własnie pachnie Audi.

-Bagażnik- nawet dla wybrednych jest sporo miejsca-coś ponad 500 litrów. Między bagażnikiem a przedziałem pasażerskim jest 70 litrowy zbiornik, wiec nie ma mozliwosci zlozenia tylnej kanapy.

-Silnik nie ma zabójczej pojemnosci ale z 4biegową skrzynia posiada dynamike na tyle by nie robić korku pod światłami. Od nowości na jedynce szedł ponad 60 na dwójce do 90, na trójce do 120-130 i na czwórce do końca do 160. Ale w trasie i tak brakuje 5ki.

-Ogrzewanie wewnątrz jest aż przesadzone, Niemcy chyba chcieli te auta na Syberie wysłac. Jak zagrzeje silnik i ustawie maksymalnne ogrzewanie to w mniej niż minute robi się sauna.

-Ale najlepsza jest konstrukcja, silnik wzdłuznie do kierunku jazdy z przodu i napęd na przód. Ci którzy nie mają pojęcia o Audi zastanawiają się jak to możliwe

-Lusterka: nie składają się, ale bez paniki, chodzą w obie strony-od siebie i do siebie i zawsze wraca do pierwotnej pozycji. Jest to dużą zaletą, a sprężyna trzymająca lusterko nie jest naciągnieta mocno, wiec wystarczy niewielka siła żeby się poddała co powoduje że nie ma dużych strat w jeździe na lusterka.

-Trwałość: jak dla mnie nie ma innego auta z benzyniakiem który sprawiałby tak mało problemów. U mnie YN zrobił prawie 500 000km bez remontu i żyje. Mój ojciec eksploatował go od roku 1991. Sam jestem zdziwiony. Teraz są z nim problemy, ale ma prawo. W ostatnią zimę odpalałem auto bez problemów co spowodowało ze sąsiedzi patrzyli z zazdrością.

Hmmmmm wada . Muszę się zastanowic. No dobra mysle, że
-bagażnik jest starej kontrukcji i wysoki jest próg załadunku,
-brak ocynku, trzeba konserwacje robić na własną rękę,
-dla co niektórych, ciężko chodzące sprzęgło, dla mnie to nie wada lubie mieć opór pod lewą nogą.

Ja mam 80 B2 z silnikiem 1.6 YN, 4 biegowa skrzynia biegów.
Uważam ze jest to czołówka wszystkich Audi. 80ka niby jedna z mniejszych, ale akurat w B2 wewnatrz jest wiele miejsca.
Źródło: audimania.eu/forum/viewtopic.php?t=2282